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IN QUALI OCCASIONI È OPPORTUNO USARE IL LEASING ACMI?

Le compagnie aeree possono trovarsi ad affrontare le interruzioni del servizio in qualsiasi momento. I requisiti di capacità possono cambiare in un batter d’occhio. Di conseguenza, la capacità di adattamento è di vitale importanza.

Il leasing ACMI può offrire una soluzione flessibile e tempestiva alle esigenze strategiche di capacità.

QUALI VANTAGGI OFFRE UN LEASING ACMI?

I VANTAGGI DELLA FORMULA ACMI PER IL LOCATARIO

Il vantaggio più importante del leasing tutto incluso è la flessibilità. In base alla disponibilità, le operazioni di leasing possono essere avviate con rapidità, rispondendo immediatamente ai requisiti di capacità.

In alternativa è possibile optare per un wet lease a lungo termine, in grado di garantire una disponibilità supplementare per intere stagioni. Il wet leasing è ideale per testare nuove rotte e nuovi mercati senza dover investire in anticipo grandi somme per aerei ed equipaggi.

Un leasing operativo o finanziario, detto anche “dry lease”, in genere si concede per un periodo di tempo piuttosto lungo. L’acquisto di un velivolo è un investimento di capitali significativo che per molti operatori non risulta interessante.

Il wet leasing è flessibile al 100%: lo si usa quando se ne ha bisogno. La formula ACMI permette ai locatari di disporre di una capacità supplementare per la loro flotta, senza il rischio del mancato ritorno degli investimenti.

I VANTAGGI DELLA FORMULA ACMI PER IL LOCATORE

La formula ACMI offre al locatore una migliore efficienza a livello di flotta, a fronte di un rischio inferiore. Locando la propria capacità supplementare nei periodi di bassa stagione, i locatari possono continuare ad avere delle entrate senza esporsi ai rischi legati alla vendita dei biglietti. La formula ACMI offre un flusso di entrate costante, senza la variabilità intrinseca della vendita di biglietti, e in genere esclude l’obbligo di compensazione previsto dal Regolamento UE 261/2004.

Sfruttando la domanda controstagionale in altri mercati internazionali, la flotta è usata per tutto l’anno al pieno della sua capacità, spalmando i costi di gestione su un maggior numero di ore di volo e riducendone la frequenza.

Damp Leasing

Un damp lease è simile a un wet lease, con la differenza che il locatario dispone di un equipaggio sufficiente per gestire i voli in leasing. Il damp leasing è definito su misura per i requisiti operativi specifici di una compagnia, in modo da massimizzare l’efficienza mediante la riduzione (o l’eliminazione) dei costi dell’equipaggio in cabina e delle spese di sistemazione del personale.